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超高分子量聚乙烯板与不锈钢板哪个更适合做渣土车滑板 详细解答在这里

信息来源:www.fcgkjx.com | 发布时间:2021年03月10日

  车底滑板有超高分子量聚乙烯板、不锈钢板两种材质,其中超高分子量聚乙烯是较为理想的材质,下面由鹤壁凤朝高科机械为大家进行具体分析:

  一、超高分子量聚乙烯板特点:

  1、耐磨:性比尼龙66、聚四氟乙烯高4倍,高出碳钢6倍,是目前树脂合成塑料中耐磨性更好的产品,其平均分子量在150万-960万之间,分子含量越高,质量越好。

  2、高韧性:可在液氮-196度下保持高韧性,

  3、自润滑:内部油脂无期限散发,在低温下依然带有润滑效果,性能堪比铁氟龙。

  4、缓解冲击力:面对冲击,可缓解吸收力道,效果高于其它塑料产品。

  5、重量轻:密度小,重量轻,同尺寸重量为钢金属的1/8。

  6、不耐高温:100度以上发生变形。

  二、不锈钢板特点

  1、耐高温:可承受1150-1260度高温,在900-1150度时发生变形。

  2、耐腐蚀:其表面有层薄而坚固的富铬氧化膜,可防止氧原子渗透(如果其表面收到外力破坏,空气与水中的氧气就会不断的将内部的铁原子分离出来)。

超高分子车厢滑板

  以上就是两种材质的特点,通过对比可发现,超高分子聚乙烯板的优势更多,缺点是不耐高温。但是如果用于渣土车底滑板,就要分析渣土车厢怕什么:

  一、怕粘黏:物料粘黏性大,导致卸车难,容易耗费时间和能耗,也容易造成渣土车侧翻。

  超高分子量聚乙烯板具有自润滑性,不沾水,所以较为合适。

  二、怕砸击

  如果装载物为石头、建筑垃圾,长期会对车厢造成伤害。

  高分子板具有缓冲性、韧性,可解决此问题。不锈钢韧性小,受到砸击易出现坑洼。

  三、怕低温

  在冬季,湿润的物料(湿土、碾泥等)易于车底冻结为一体,导致无法卸车。

  高分子板不沾水,并在低温下仍具有润滑作用,可解决该问题。而不锈钢板易于物料冻结为一体。

  四、怕高温

  如果拉运物为沥青,温度很高,易损伤车底。

  超高分子板在100度就会发生变形,沥青温度110-170之间。

  对于该物料,不锈钢车板有明显优势。

车厢滑板

  通过以上分析,渣土车如拉运黄土、泥沙、建筑垃圾、圆石等低温、常温物料,选超高分子量聚乙烯板较合适,若拉运沥青等高温物料,不锈钢板更合适。